科伦坡机场吸烟室分布图 科伦坡机场吸烟 科伦坡机票
一、科伦坡机场吸烟
小编认为一个全球旅行者，我们经常在机场度过很长时刻。对许多人来说，机场成为了不折不扣的“第二个家”。然而，对于吸烟的旅客来说，机场却可能一个挑战。我们都知道在大多数机场，吸烟是被严格禁止的，然而某些机场却为吸烟者提供了一种解决方案，科伦坡机场就一个很好的例子。
科伦坡机场的独特之处
科伦坡国际机场在全球范围内以其卓越的设施和服务而闻名。然而，在整个机场中，最引人注目的特点其中一个就是其吸烟室设施。科伦坡机场是斯里兰卡首都科伦坡的主要国际机场，是许多人进入和离开这个秀丽民族的门户。不论无论兄弟们是前来度假还是出差，科伦坡机场都确保了无论兄弟们在机场度过的时刻是舒适而愉悦的。
作为科伦坡机场的一部分，它的吸烟室设施是旅客们非常赞赏的一项服务。无论无论兄弟们是吸烟的旅客还是陪同吸烟旅客的人，你都会注意到科伦坡机场吸烟室的存在。这些设施位于机场的不同区域，方便吸烟者能够在旅途中尽情享受他们的烟草。
吸烟室的设施和便利
科伦坡机场的吸烟室设施非常先进，与机场其他区域一样充满现代感。这些吸烟室为吸烟者提供了一个舒适和私密的空间，使他们能够在机场期间享受吸烟的乐趣。吸烟室内设有舒适的座位、空调、良好的通风体系以及其他必要的设施。这些设施的目的是确保吸烟者在享受他们的烟草时能够感到舒适和放松。
顺带提一嘴，科伦坡机场吸烟室的位置也非常方便。无论无论兄弟们是在候机厅、登机口还是中转区域，无论兄弟们都可以轻松找到吸烟室。机场内的指示牌清晰明了地标示出了吸烟室的位置，并且职业人员也非常乐意指导无论兄弟们怎样找到这些设施。这使得吸烟者能够节省时刻和精力，而不必在机场内寻找吸烟区域。
吸烟室的好处
科伦坡机场吸烟室的存在为吸烟者带来了许多好处。开门见山说，它提供了一个室内的烟草消费场所，以避免违反机场的吸烟规定。这使得旅客可以在等待航班的经过中放松心情，并且不会对其他旅客造成困扰。
顺带提一嘴，吸烟室还为旅客们提供了一个社交的场所。吸烟者可以在这些设施中相互交流和分享旅行经验。这不仅增加了旅行的乐趣，还为大众创新了一个互相了解和交流的机会。
最重要的是，科伦坡机场吸烟室的存在表明机场对旅客的需求和喜好有着深入的了解。他们明白吸烟者希望在旅行时能够享受他们的习性，而不会感到不便或受限制。通过提供吸烟室，科伦坡机场向旅客传达了他们的关注和关心。
其他机场的启示
科伦坡机场的吸烟室设施对其他机场来说一个很好的启示。许多机场可以从科伦坡机场的行为中学到很多物品，以改善他们自己的设施和服务。
开门见山说，机场可以考虑为吸烟者提供吸烟室。虽然吸烟对身体健壮不利，但仍然有许多人热衷于吸烟。通过提供吸烟室，机场可以满足这一特定群体的需求，并迎合他们的习性。
接下来要讲，机场应该确保吸烟室的设施和环境符合标准。吸烟室应该一个舒适和私密的空间，以便吸烟者能够尽情享受他们的烟草。同时，它们也应该有良好的通风体系，以减少吸烟对空气质量的影响。
最终，机场应该在整个机场区域提供清晰明了的指示，以指导吸烟者找到吸烟室的位置。这将帮助他们节省时刻和精力，并减少对其他旅客的打扰。
小编觉得
科伦坡机场吸烟室的设施和服务为旅客们提供了一个舒适和便利的吸烟场所。这个特色使得科伦坡机场在全球范围内独具特色。其他机场可以借鉴科伦坡机场的行为，提供类似的服务，以满足吸烟者的需求。通过这些改进，机场可以提供更好的服务，让旅客在机场期间感到更加舒适和满意。
二、巴厘岛有什么机场？
2、登巴萨机场选址利与弊。
巴厘岛红透南北半球，却只有一个拥挤不堪的登巴萨机场（Denpasar，IATA三字母代码DPS），年客运量仅次于雅加达机场，航班延误是家常便饭。登巴萨机场也叫努拉莱机场（Ngurah Rai），这是为了纪念民族英雄努拉莱（I Gusti Ngurah Rai）。
从地图上看，巴厘岛酷似一只下蛋的母鸡。鸡蛋是紧挨在一起的两个外岛，鸡脚是南部半岛，鸡踝骨是连接北部本岛和南部半岛的狭窄地峡。登巴萨机场正好位于“鸡踝骨”（Tuban），也就是库塔和金芭兰之间的繁华之地。
登巴萨机场始建于1931年，1969年国际机场建成。为了满足游客增长和2013年APEC会议需求，经过填海造地延长跑道、国际候机楼扩建、国内候机楼改造、机场到南湾和努沙杜瓦的海上高速公路新建等多轮扩建工程，有国际和国内2个候机楼，但只有1条3000米的跑道，设计年旅客吞吐量2500万人次（直觉上好像不可行吧）。
登巴萨机场陆上交通只有JL Bypass Ngurah Rai一条路，向北是库塔，向南是金芭兰。机场几乎拦腰截断地峡，想要再建一条路是不可能的，结局就是这条路常年拥堵。
作为APEC会议2013年在努沙杜瓦召开的准备职业，印尼政府痛下决心、花大价钱新建了在南湾的全线海上大桥的Mandara Toll Road，全长12.7公里，总投资1.9亿美元。
登巴萨机场通过Mandara Toll Road，与南湾港和努沙杜瓦相连。这条T字形的跨海公路是巴厘岛唯一的收费高速公路，是南部和北部去登巴萨机场的快捷通道。
登巴萨机场的选址从当时看应该是最合理的选择，然而给未来预留的进步空间不足。
选择登巴萨作为机场，当时的主要考虑是：
（1）1930年代始建时并非民用，北部全是火山地带，因此机场选址在南部半岛平原中心位置。跑道长度受到地峡限制，然而对于螺旋桨飞机2000米也足够了；海拔只有4米，周围几公里全是平原，符合飞行安全所要求的空域条件，也可以节省机场建设的土石方成本。
（2）1970年代旅游开发改为民用，南部半岛两侧海滩是海滨旅游区密集分布的热点区域，老机场正好在海滨旅游区的中心位置，交通便利性当然最佳，在已有基础上改建起来也最省事。
（3）2010年代国际游客井喷，单通道飞机跑道接近2000米，双通道飞机跑道接近3000米，老机场跑道不够用了，于是填海造地延长了1/3，达到3000米，最大可降落B747-200。
随着登巴萨机场达到设计旅客吞吐量，局限性也日益显现：
（1）从卫星地图上看，机场处在地峡最宽位置，已经填海造地延长跑道，想要建设第二跑道只能向南扩展，然而既要征地也要填海造地难度不小；
（2）从交通角度看，即便可以扩建第二跑道，大流量游客到达和出发，对机场周边交通造成更大压力，陆上只有JL Bypass Ngurah Rai，海上只有Mandara Toll Road，对本来已经特别拥堵的南部交通更是雪上加霜。
（3）从游客角度看，由于机场容量饱和，无法增加直飞航班只能被迫选择转机，流量控制又造成航班经常延误，严重影响旅行体验。
（4）从商业角度看，过去飞机从头上飞来飞去，游客觉得新奇，现在觉得心烦，对机场周边旅游区有负面影响，说白了就是造成商业地产贬值，影响投资者信心。
因此，登巴萨机场搬迁是比新建北部机场更好的选择。由于登巴萨机场所在位置寸土寸金，退出土地用于商业开发，再造一个努沙杜瓦也并非梦想。然而，找到完全可以替代登巴萨机场的选址，摊开地形图和景区图看个遍几乎没有，不然也不会跑到最北边的布勒冷县建设新机场。估计也考虑过搬迁方案，然而对经济前景不很乐观，还是保守一些吧。
现在来看，巴厘省官员会相信当初的判断是对的：新冠疫情和俄乌战争不结束，哪里会有大批国际游客过来。跨国旅游的依赖条件其实是挺高的，安宁繁荣时期持续几十年也是挺难的。
三、机场可以吸烟吗？
机场不可以吸烟。
拓展资料：
坐飞机的注意事项：
务必在飞机起飞前的半小时办好手续，因此最好根据情况提前到机场，特别是黄金周、春运等人多的时候。
喜欢靠窗户位置的人可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置，一般都没有难题，除非你去得很晚，位置都安排给别人了。
托运行李时有的机场会收一个保险费，如果你的行李箱没锁，有的机场会强制你花钱买把小锁。
四、浦东机场哪里可以吸烟？
四楼有，上四楼随便转一下就可以看到地板下有贴指示图了
五、机场有吸烟区吗？
看情况而来，有些机场候车大厅可以吸烟，有些有专门的吸烟区，有些则不可以。现在民族已经规定、公共场所禁止吸烟。进入机场侯机大厅后就不能吸烟了
六、巴厘岛机场代码？
DPS
巴厘岛机场代码是DPS。该机场位于印度尼西亚巴厘省南部，丹帕沙以南约13公里处。
国际机场国内航站楼面积9039平方米，共两层，设7部登机廊桥、5个廊桥机位，国际航站楼面积28630平方米，共三层，设22部登机廊桥、11个廊桥机位，国际航空货站面积为3000平方米。
七、恩施机场有吸烟区吗？
恩施机场没有设立吸烟区。
根据中国民航局的规定，机场内全面禁止吸烟，包括候机区、卫生间、登机口等场所。吸烟不仅危害个人健壮，还可能对机场环境和其他旅客造成影响。
为了保障无论兄弟们和其他旅客的健壮和安全，请在机场内不要吸烟。如违反相关规定，将面临严厉的处罚。如果无论兄弟们需要吸烟，请在机场指定区域或前往机场外吸烟区。
八、香港机场吸烟区在哪？
有的。咨询机场服务人员，或去服务台领取候机楼地图，T1好大的有不少吸烟室，好像中间内个长长的走廊北边就有。 香港机场: 位于香港新界大屿山赤鱲角，为香港现时唯一运作的民航飞机场，是国泰航空、港龙航空、香港航空、香港快运航空、华民航空及甘泉航空的基地机场。 香港国际机场被Skytrax评为五星级机场，并在2001年至2010年间七度被评为全球最佳机场，更一直保持跻身三甲之列。
九、西安机场有吸烟区吗？
没有。
一般机场没有吸烟室，大的机场登机口那边候机厅里是有吸烟室，只带烟进去就可以的。
当用户进入机舱时，可将座位卡交给空中服务员，请带领或指引入座。到了座位以后，可将随身行李摆在座位顶上的行李舱。大衣或雨具可交由空服员代为保管，沿途飞机上有任何需要，也都可以要求空服员帮忙，不用客气。飞机起飞和降落前后，摇晃厉害，应系好安全带，不能吸烟。
十、重庆机场有没有吸烟区？
大家都知道乘坐飞机是不能吸烟以及不能携带打火机的。但对一些“瘾君子”在候机打发时刻时，重庆机场不管t2或者t3都设置有吸烟区。航站楼外面进出口设置有吸烟区。进入安检到达候机厅后也能找到吸烟室的。打火机是固定的那种，因此不用担心抽烟没火的难题。
